VAG Grubu 1.6 / 2.0 TDI Motor Periyodik Bakım ve Aralık Rehberi
Audi, Škoda ve SEAT modellerinde kullanılan EA189 ve EA288 kodlu TDI motorlar, yüksek verimlilikleri ile bilinir. Bu motorların uzun ömürlü olması için periyodik bakım süreçleri kritik önem taşımaktadır.
Bakım Aralıkları ve Yağ Seçimi
EA189 ve EA288 motor blokları için standart bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır. Ancak Bursa'nın yoğun şehir içi trafiği göz önüne alındığında, motor sağlığı için 10.000 km aralığı tavsiye edilir. Bu motorlarda mutlaka VW 504 00 / 507 00 onaylı, DPF uyumlu tam sentetik motor yağları kullanılmalıdır.
Filtre Değişimi ve DPF Sağlığı
Her bakımda yağ, hava ve polen filtreleri mutlaka değiştirilmelidir. Mazot filtresi ise en geç her 30.000 km'de bir yenilenerek yüksek basınçlı enjektör hattı korunmalıdır. DPF (Dizel Partikül Filtresi) doluluk oranı, arıza tespit cihazları ile periyodik olarak kontrol edilerek rejenerasyon ihtiyacı belirlenmelidir.
Triger Seti ve Devirdaim Kontrolü
EA288 motorlarda triger kayışı değişim aralığı fabrika verilerine göre yüksek olsa da, Türkiye şartlarında 120.000 km veya 5 yılda bir değişim Kara Oto Servis tarafından önerilir. Triger değişimi sırasında soğutma sistemi sızdırmazlığı için devirdaim pompasının da setle birlikte yenilenmesi teknik bir zorunluluktur.
V Kayışı ve Gergi Rulmanları
Motorun ön kısmında yer alan V kayışı ve gergi bilyaları, özellikle klima kompresörü ve alternatörün sağlıklı çalışması için her periyodik bakımda gözle kontrol edilmelidir. Çatlama veya ses belirtisi gösteren kayışlar, ani kopmaların önüne geçmek adına vakit kaybetmeden değiştirilmelidir.
Sık sorulan sorular
- TDI motorlarda hangi yağ kullanılmalı?
- Partikül filtreli (DPF) 1.6 ve 2.0 TDI motorlar için mutlaka 5W-30 viskoziteli ve VW 507.00 spesifikasyonuna sahip onaylı yağlar tercih edilmelidir.
- Mazot filtresi neden her bakımda değişmeli?
- Dizel yakıt sistemindeki hassas enjektörlerin tıkanmaması ve yakıt pompasının metal çapağı üretmemesi için kaliteli bir yakıt filtresi hayati önem taşır.
- Triger kayışı koptuğunda ne olur?
- Triger kayışının kopması, pistonların sübaplara çarpmasına ve motorun tamamen kilitlenerek çok yüksek maliyetli revizyon ihtiyacına yol açar.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Periyodik Bakım sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.