Dacia Duster ve Sandero EDC 100-200 Bin Km Ağır Bakım Rehberi
Dacia Duster ve Sandero EDC modelleri 100 bin kilometreyi aştığında, hem 1.5 dCi motorun hem de çift kavramalı şanzımanın sağlığı için kritik revizyonlar gerekir. Kara Oto Servis olarak bu süreçte dikkat etmeniz gerekenleri derledik.
EDC Şanzıman ve Kavrama Kontrolü
100.000 km sonrası K9K motorla eşleşen 6 ileri EDC (DC4) şanzımanlarda kavrama aşınması ve beyin (tcu) ısınma sorunları görülebilir. Vites geçişlerinde sarsıntı veya 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı alıyorsanız, Bursa Nilüfer'deki servisimizde bilgisayarlı adaptasyon ve gerekirse kavrama değişimi yapılmalıdır. Şanzıman yağının bu aralıkta en az bir kez yenilenmiş olması mekanik ömrü uzatır.
Triger Seti ve Devirdaim Değişimi
Dacia grubunda triger kayışı (timing belt) değişimi genellikle 4 yıl veya 100.000 km periyoduyla önerilir. 200.000 km sınırına yaklaşan araçlarda ikinci ağır bakım dönemi gelmiş demektir. Triger seti ile birlikte devirdaim pompasının ve V kayışının değişmesi, motorun sente ayarının korunması ve aşırı ısınma riskinin önlenmesi adına hayati önem taşır.
DPF ve Enjektör Temizliği
150.000 km civarında Dizel Partikül Filtresi (DPF) doluluk oranı artar ve rejenerasyon işlemi yetersiz kalabilir. Enjektörlerin püskürtme değerleri ve geri dönüş miktarları bu kilometrede mutlaka test edilmelidir. Kurum temizliği yapılmayan araçlarda yakıt sarfiyatı artarken, turbo pallerinde kurum birikmesi sonucu performans kayıpları yaşanabilir.
Alt Takım ve Süspansiyon Revizyonu
Duster modellerinde 4x2 ve 4x4 seçeneklerine göre arka amortisör ve burç yapısı farklılık gösterse de, 150.000 km sonrası salıncak burçları ve rot başlarında boşluklar oluşur. Özellikle Dacia Sandero modellerinde ön amortisör kule takozları ve Z-rotların kontrolü, sürüş konforu ve lastik ömrü için Nilüfer'deki atölyemizde detaylıca incelenmektedir.
Sık sorulan sorular
- Dacia EDC şanzıman yağı kaç km'de değişir?
- Üretici ömürlük dese de, teknik olarak EDC şanzıman yağının her 60.000 - 80.000 km aralığında değişmesi, elektro-mekanik parçaların aşınmasını önlemek için uzmanlarca tavsiye edilir.
- 150.000 km'deki Duster için hangi yağ kullanılmalı?
- 1.5 dCi DPF'li motorlar için RN0720 veya RN17 onaylı 5W-30 düşük küllü tam sentetik yağlar kullanılmalıdır. Yanlış yağ seçimi partikül filtresinin hızla dolmasına neden olur.
- Ağır bakımda turbo revizyonu şart mı?
- Şart değildir ancak 150.000 km sonrası turbo milinde boşluk veya yağ verme kontrolü yapılmalıdır. Erken teşhis, motorun yağ yakarak ambeleye kalkmasını engeller.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? EDC Şanzıman Tamiri sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.