Renault 1.2 ve 1.3 TCe 100-200 Bin Km Ağır Bakım Rehberi
Renault'nun popüler 1.2 TCe ve yeni nesil 1.3 TCe (HR13) motorları 100.000 km sonrasında özel ilgi bekler. Kara Oto Servis olarak bu kritik kilometrede motor ömrünü uzatacak teknik detayları derledik.
Zamanlama ve Triger Seti Kontrolü
1.2 TCe (H5F) motorlarda triger zincir yapısı 100.000 km sonrasında ses ve uzama yapabilir. HR13 kodlu 1.3 TCe motorlarda ise kayış-zincir kontrolü, motorun supap zamanlamasını korumak adına hayati önem taşır. Bursa Nilüfer'deki servisimizde bu kontrolleri hassas ölçüm aletleriyle gerçekleştiriyoruz.
Turboşarj ve Intercooler Revizyonu
Yüksek basınçlı bu motorlarda 150.000 km civarında turbo mil boşluğu ve atık valfi (wastegate) kontrolleri aksatılmamalıdır. Yağ kaçağı veya ıslık sesi gibi belirtiler, turbo revizyonu vaktinin geldiğini gösterir. Orijinal parça kullanımı, 1.3 TCe motorun 160 HP'ye varan performansını korumak için şarttır.
Emme Manifoldu ve Kurum Temizliği
Direkt enjeksiyonlu bu ünitelerde 100.000 km sonrası emme supaplarında karbon birikimi (kurum) oluşması doğaldır. Bu durum tekleme ve yakıt artışına neden olur. Kara Oto Servis olarak, HR13 motorların verimini artırmak için profesyonel kurum temizliği ve enjektör testlerini öneriyoruz.
Soğutma Sistemi ve Termostat Değişimi
100.000 km bareminde antifrizin özelliğini yitirmesi ve termostat gövdesindeki olası çatlaklar motorun hararet riskini artırır. Özellikle 1.2 TCe motorlarda su pompası (devirdaim) sızdırmazlık kontrolleri, motor bloğunu korumak adına periyodik olarak yapılmalıdır.
Sık sorulan sorular
- 1.3 TCe motorlarda zincir ne zaman değişir?
- Renault 1.3 TCe (HR13) motorlarda zincir değişimi için sabit bir km olmasa da, 150.000 km sonrası ses kontrolü yapılmalıdır. Eğer sabah ilk çalıştırmada şakırtı duyuluyorsa değişim vaktidir.
- 1.2 TCe yağ eksiltme sorunu 100 bin km sonrası artar mı?
- Evet, bu motorlarda 100.000 km sonrası segman ve supap lastiği aşınmalarına bağlı yağ eksiltme görülebilir. Kara Oto Servis'te doğru viskoziteli yağ ve kompresyon testi ile bu sorunu analiz ediyoruz.
- Ağır bakımda şanzıman yağı değişmeli mi?
- Kesinlikle evet. Özellikle EDC şanzımanla eşleşen TCe motorlarda, 100.000 - 200.000 km arasında en az bir kez şanzıman yağı değişimi yapılması mekanik ömrü uzatır.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Periyodik Bakım sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.