Toyota Auris & Yaris CVT 100-200 Bin KM Ağır Bakım Rehberi
Toyota'nın dayanıklı 1.33 Dual-VVT-i ve 1.6 Valvematic motorları 100.000 km sonrasında spesifik kontroller gerektirir. Kara Oto Servis olarak Auris ve Yaris modellerinde CVT şanzıman sağlığını koruyan profesyonel çözümler sunuyoruz.
Multidrive S CVT Şanzıman Yağı Değişimi
Toyota Auris ve Yaris modellerinde kullanılan Multidrive S (CVT) şanzıman, 100.000 km bareminden sonra mutlaka yağ değişimine ihtiyaç duyar. Şanzıman yağı ısıl kararlılığını yitirdiğinde kasnak ve kayış sisteminde aşınmalar başlar. Bursa Nilüfer'deki servisimizde Toyota FE veya TC spesifikasyonlarına uygun yağlarla değişim yaparak şanzıman ömrünü uzatıyoruz.
V-Kayışı ve Devirdaim Pompası Kontrolü
150.000 km civarında 1NR-FE ve 1ZR-FAE motor kodlu araçlarda dış kayışta çatlamalar ve devirdaim pompasında sızdırmazlık sorunları gözlenebilir. Antifrizin özelliğini yitirmesi korozyona yol açtığı için soğutma sistemi basınç testine tabi tutulmalıdır. Orijinal ekipman kalitesinde parçalarla motorunuzun hararet riskini sıfıra indiriyoruz.
İridyum Buji ve Ateşleme Sistemi Revizyonu
Toyota Auris ve Yaris'in yüksek verimli motorları iridyum uçlu bujiler kullanır. 100.000 km'de bir değişmesi gereken bu parçalar, ihmal edildiğinde ateşleme bobinlerine (coil) aşırı yük bindirerek yakıt tüketimini artırır. Orijinal Denso veya NGK serisi ürünlerle performans kaybının önüne geçiyoruz.
Süspansiyon ve Alt Takım Detayları
150.000 km üzerinde ön amortisör kule takozları ve Z-rotlar Bursa yollarındaki kullanım yoğunluğuna bağlı olarak ses yapmaya başlayabilir. Ayrıca arka torsiyon burçlarının durumu ve fren hortumlarının esnekliği, sürüş güvenliği açısından bu km aralığında mutlaka uzman gözüyle incelenmelidir.
Sık sorulan sorular
- Toyota CVT şanzıman yağı ne zaman değişmeli?
- Toyota fabrikasyon olarak 'ömürlük' dese de, Türkiye yol ve iklim koşullarında CVT şanzıman yağının her 60.000 ile 80.000 km arasında veya 100.000 km'yi geçmeden değişmesi mekanik sağlığı korur.
- Auris/Yaris araçlarda triger zinciri ne zaman değişir?
- Bu araçlarda triger kayışı yerine zincir sistemi bulunur. Zincir genellikle 250.000 km üzerine kadar dayanır; ancak 150.000 km sonrası periyodik bakımlarda zincir sesi ve gergi durumu Kara Oto uzmanlarınca kontrol edilmelidir.
- VVT-i motorlarda yağ eksiltme normal mi?
- 150.000 km üzerindeki yüksek kilometreli araçlarda, kullanılan yağın viskozitesine bağlı olarak 10.000 km'de bir miktar eksiltme görülebilir. Ancak bu durumun segman mı yoksa supap lastiği kaynaklı mı olduğu servisimizde yapılacak kompresyon testi ile belirlenir.
Aracınızda bu belirtiyi mi yaşıyorsunuz? Şanzıman Tamiri sayfamızdan detayları görüp randevu alabilirsiniz.
Aracınızı ücretsiz kontrol edelim
Bursa Nilüfer'de aynı gün randevu. Arıza tarifiniz için sizi ücretsiz bilgilendirelim.